区段站相关论文
随着铁路安全管理力度不断加大,为了尽量减少中间站频繁调车作业带来的安全风险,铁路区段站服务中间站的工作思路日趋明显,这对区......
“非联锁道岔进路显示预警系统”适用于大中小型编组站、区段站的非联锁道岔作用区及手扳道岔密集的铁路专用线、段管线调车作业进......
功能该系统以列车运行图、列车编组计划、车站技术管理细则和车站货物作业过程为基础，根据预确报、分局命令以及车站实际作业情况，确......
基于列车运行方案综合撒点或冗余铺画模型［１］，建立一体化的列车运行模拟实验系统，并根据典型实例对储备能力不同分配模式的列车运行效果......
移频机车信号是一项重要的技术设备。但是由于诸方面因素的影响,造成机车信号窜码、误码等,导致了机车信号的运用质量还不高,设备......
３ 《行规》编制质量的进一步探讨《行规》的编制，如果说上述是基本方法，外在形式或“追溯源头”的话，那么，以下笔者试图商讨其具体内容......
1引言列车编组计划在运输组织的实际运作中有着重要的作用。但是，长期以来该项工作一直处于手工化、经验化编制状态。其原因是由于......
本文提出了关于在较大站场设计文件组成中增加“站场股道纵断面图”的建议。文中介绍了在滨洲线安达区段站设计中使用这种图纸的情......
兖州站管辖兖州客站和兖州北站，是津浦线和新乡—兖州—石臼所交叉处的枢纽区段站。改革开放以来，运量急剧上升，该站能力已处于饱和状......
银川车站是包兰线上的一个区段站，几年来运用系统工程原理和方法逐步改革传统管理的实践是成功的，本文试就此略加论述。银川站作为一......
关于１９９４年召开“纪念铁路减速顶诞生二十周年学术会议”的通知减速顶自１９７４年至１９９４年已有二十年的研究、开发、运用历程。截止１９９３年底在全路约有......
光辉的二十年──在庆祝铁路减速顶２０周年大会上的讲话杨友根（铁道部运输局副局长，北京１００８４４）首先，让我代表铁道部运输局和广大的减速顶铁路用......
根据1995年3月25日国务院关于修改《国务院关于职工工作时间的规定》的决定,提出了铁路车务段实行4班制、二等以上车站实行4班半制......
1994年的金秋时节(9月23～27日),以铁道部华茂良总调度长为首,部电子计算中心张全寿主任为主的一行7人,在成都铁路局郑喜奎副局长、......
平凉南站位于正在建设中的宝中线上，作业量较大。按现行设计作业集中在车站一端，各项建设速度与宝中线建设速度不同步，今后附近还将建......
1来舟至永安区段概况鹰厦线来舟至永安区段地处福建省中部，是连接闽北与沿海特区的主要通道。该地区自然资源丰富，尤其在土地、森林......
成都铁路局“车站现车管理系统”管理暂行办法邹克勤成都局车站现车管理系统（以下称系统）到１９９６年８月，已建成并投入运用的编组站“系统”为......
◆黄◆山—◆金◆华◆线◆浅◆议李国祥杭州铁路分局总工程师３１０００９张文元杭州铁路设计院３１０００９在华东铁路网上，由浙赣线的重要枢纽区段站金华为......
区段站作为铁路运输生产的基本单位,称之为“小而全”车站,汇集了大量设备,接发各类列车并办理相应的车站作业,对办理的客货运输具......
襄渝线电气化区段站内普遍采用25Hz轨道电路,部分车站预告采用移频轨道电路.目前,襄渝线机车运行速度高达105km/h,其预告接近区段......
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对于铁路车站的调车工作,铁道部、铁路局各级领导和科技人员都十分重视.1959年铁道部在丰台站召开了“土驼峰”会议,总结与推广“......
为确保金华枢纽安全畅通,在分析金华东站办理车流、解编能力的基础上,探讨提高解编作业效率的必要性、可行性,以及影响车站解编作......
阶段计划是铁路车站作业计划之一,目前仍采用手工编制方法,在编制过程中,通常都要耗费大量的时间、精力,劳动强度大.相反如果采用......
<正>一 对《技规》第244条精神的理解在同时接发列车或同时发接列车的过程中，如甲乙两列车从以某种隔开设备彼此隔开，即可保证不能彼......
大准铁路是国家“八五”重点建设项目准格尔项目的三大主体工程之一，是我国“西煤东运”的重要通道。大准铁路于1990年7月17开工建......
本文根据目前铁路牵引动力由蒸汽机车向内燃、电力机车过渡阶段的情况,分析了长交路轮乘制中出现的一些主要问题,通过调查研究,提......
研究目的：贺州市为广西壮族自治区东北部中心城市，贺州区段站位于洛湛线与贵广线交汇处，由于两线牵引方式不同且贺州站作为贵广线补机......
<正>铁路运输工作效率在很大程度上取决于车流直达运输的组织水平。在编组站工作量很大的情况下，大力组织直达运输可加速车辆周转，减......
京九线麻城区段站到发场有9股正线及到发线、88组联锁道岔、设计为6502型电气集中联锁。麻城到发场的平行进路比较复杂,设计......
【正】 一、迅速修建益(阳)江(华)铁路的必要性 (一)完善省铁路格局的中部(南北方向)铁路 目前,湖南省内标准轨距铁路,纵伸南北方......
文中通过对金山铁路改扩建工程既有新桥车站的改造施工，结合各种营业线施工的规章、制度，在确保行车安全前提下，总结了车站改造施工过......
<正>在设计枢纽区段站时，必须根据车流的大小、性质和流向，结合当地的城镇规划、气象资料和地形、地质条件等因素，考虑到远期发展，才能......
<正>在实际工作中，有的地方多注重了装车站的始发直达列车和编组站的技术直达列车，这抓住了主要矛盾。但由于种种原因，有的地方往往忽......
<正>京沈线起自我国首都北京车站，东至辽宁省沈阳车站，全长841公里（丰台站至皇姑屯站821公里）。全线共有113个车站，其中客运站1个（北京站......
<正>准确计算区间通过能力，在铁路运输生产和技术改造工作中都具有十分重要的意义。客车扣除系数的合理确定，则是准确计算非平行区间......
