二系悬挂相关论文
为实现列车低噪声设计,给乘客营造良好的乘车环境,需要对列车车内噪声贡献来源进行探究,而目前对于各个速度下高速列车车内噪声贡......
为了优化跨座式单轨列车走行轮轮胎不均匀磨损性能,在运行工况分析基础上建立了走行轮轮胎有限元模型;结合走行轮磨损特性评价指标......
基于Maxwell模型推导出二系横向减振器和抗蛇行减振器的动态刚度和阻尼等非线性特性,对其分别进行温变特性和动静态特性试验,并基......
铁道客车高速化和轻量化导致车体产生了严重的垂向弹性振动。为了研究弹性振动的减振方法,在将车体考虑成两端自由等截面欧拉梁的......
随着铁路运输部门对机车车辆的质量要求不断提高，从事铁路机车车辆制造和／或维修的公司意识到自己正面临着一种越来越大的压力，这就是......
为提高机车车辆动力学建模及仿真的效率和精确性，避免传统的耗费在“编程纠错”上的繁复工作，也为减少不必要的差错，研究了用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件以......
SS8型电力机车有2台完全相同的转向架。每个转向架主要由轮对电机驱动装置、构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引装置、电机悬......
介绍庞巴迪公司与阿尔斯通公司联合设计和制造的新型摆式列车的结构特点和实施计划。
Describes the structural features and im......
介绍南非三大件货车转向架载荷敏感阻尼（即变摩擦阻尼）的最新研究。其目的是了解这种非线性悬挂元件的性能，并预测由于车辆在非理想轨......
分析了北京型机车横向晃车的几种原因,针对不同的原因采取不同的办法进行整治,并介绍了取得的效果
This paper analyzes several ......
介绍了一种可用于四轴轨道车、动车组、小型内燃机车等的新型转向架的技术参数、结构等情况。其动力学性能试验及运用实践表明，该转......
分析了一系定位刚度对蛇行临界速度、二系悬挂刚度对平稳性能的影响，以及各类减振器阻尼对动力学性能的影响。总结出了高速动力车转......
２０９ＨＳ型转向架是为适应１６０ｋｍ／ｈ运行速度的需要，在２０９ＰＫ型转向架的基础上采用了旁承支重、无磨耗橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆、电子防滑器等技术而研制的......
介绍新型非对称转向架在牵引／制动力矩作用下提高车辆曲线通过性能的原理及计算机仿真技术的应用结果。
The principle of improvi......
通过对25t 轴重机车的动力学计算分析,认为影响25t 轴重机车动力学性能的主要因素在于一、二系悬挂参数,找出了对应于不同性能的优......
５ 德国摆式列车９０年代以来，德国联邦铁路对摆式列车技术表现出了十分浓厚的兴趣，在２０００年来临之际，在德国６６００ｋｍ的铁路网上将至少运营１２０列摆式列车。......
主要分析了高圆簧与回转式橡胶弹簧支座结构设计和每台转向架布置四组高圆簧结构在Ｃ０－Ｃ０轴式机车转向架二系悬挂系统应用的可行性，提出了......
基于磁浮列车车辆轨道耦合振动模型，建立了动力学方程，利用编制的仿真程序对车辆轨道的耦合振动进行仿真分析，对于悬挂参数特别是......
借助翟婉明教授确立的理论与方法，全面分析了高速铁路路桥过渡段车辆与轨道及路基的相互作用特性，并通过对其动力学性能的综合分析与......
英国 First Great Western铁路已着手接收 14列5车编组的 180型 Coradia内燃液力传动车组 ,该车组将由阿尔斯通公司提供 ,计划在帕......
Trelleborg Industrial AVS公司被选中向庞巴迪新款FLEXX Eco转向架(原B5000型)提供一系和二系悬挂系统。该转向架用于庞巴迪为挪......
简要介绍SS_5型客运电力机车转向架结构,概述其主要技术性能。该转向架设计采用了电机空心轴、齿轮罩压型焊接、构架大断面薄板低......
一、概述 SS_3型电力机车轴式为C_0—C_0,一系悬挂为轴箱独立悬挂,二系悬挂为双支点橡胶堆支承,牵引电动机为抱轴承半悬挂顺置式......
随着高圆簧加橡胶垫结构在机车车辆二系悬挂上的广泛应用,要求对高圆簧的稳定性进行理论和实验的研究,以保证它能安全可靠地运用,......
对北京型机车动力曲线通过进行了分析法计算，阐述了图解法的原理和步骤，进而对北京型机车动力曲线通过做了图解法求解。分析法与图解......
加拿大庞巴迪公司铁路客车技术考察综述（中）张庆林，宋凤书，傅小日，戚文２．３地铁客车庞巴迪公司进入铁路客车制造业的标志是１９７４年为蒙特利尔市制......
对不同轴式单节八轴机车的曲线通过性能进行了分析，对主要曲线通过性能指标—轮缘力和脱轨系数进行了比较，可供八轴机车转向架选型参......
我国轻轨铁路正处于刚起步的阶段,轻轨车辆的选型是重大的决策之一,需要仔细研究,使所选定的车辆在技术上有一定的先进性,又符合......
将最优化理论运用于铁道车辆蛇行运动稳定杜研究领域，建立了高速客车蛇行运动稳定杜最优化数学模型。在研究了多种优化算法的基础上......
本文对轴恳式、架悬式、全体悬式和半体悬式的机车、动车分别进行了横向稳定性、平稳性、动态曲线通过计算，分析了牵引电动机悬挂方......
牵引可倾列车的内燃机车既要有较高的直线运行稳定性上要有较低的轮轨作用力和优良的曲线通过性能，以达到可领列车在曲线上提速的目......
在所有的铁路设备中，列车内部对乘客的影响时间最长。旨在确保旅行舒适的车辆的主要系统如悬挂装置和空调以前已有文章作过介绍。在......
为了研究悬挂参数对横风下山地城市地铁车辆曲线通过性影响的问题,有针对性地建立了山地城市B型地铁车辆动力学模型,并进行了仿真......
随着铁路货车运行速度的不断提高,车辆很难在复杂振动环境下仍保持较好的动力学特性,对车辆运行平稳性提出了更高的要求。二系悬挂......
当地铁隧道地基存在差异沉降时,轨面在车载作用下会产生相应的不平顺,进而影响乘车的舒适度和行车的安全性.将地基视为弹性半空间,......
运用有限元软件Abaqus以及多刚体运动学软件Simpack技术,针对目前普遍使用的城市轨道交通B型车转向架部分参数变化在曲线轨道行驶......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍了台北内湖线轻轨车二系悬挂支座的生产工艺，根据庞巴迪公司按照欧洲标准对产品的各项性能提出的要求，确定采用低压铸造技术后，从......
针对高速客车曲线通过横向振动数学模型,基于matlab数值仿真对车辆系统稳态曲线通过性能进行研究,采用升速法计算出系统的非线性临......
转向架构架是铁路机车车辆的主要部件之一,一切与该机功能相联系的力均是通过构架传递的,它的使用寿命在很大程度上控制着维修计划......
